“Tá an spás ag deireadh mhí na Bealtaine beagnach imithe, agus anois níl ann ach éileamh agus níl aon soláthar ann.” Tá Yangtze River Delta, cuideachta seolta lasta ar scála mór, freagrach as a rá go bhfuil líon mór coimeádán “ag siúl lasmuigh”, go bhfuil an calafort i ndáiríre gann ar bhoscaí, agus go bhfuil “cabán amháin deacair a fháil” ag teacht arís.

Le ganntanas den sórt sin, is cosúil go bhfuil méaduithe praghais loighciúil. “Go luath i mí na Bealtaine, is ionann líne na Stát Aontaithe (ráta lasta) agus beagnach $4,100 an coimeádán (coimeádán 40 troigh), a d’ardaigh faoi dhó as a chéile, thart ar $1,000 gach uair!” Meastar go leanfaidh an méadú ar aghaidh agus go n-ardóidh sé go dtí níos mó ná $5,000 ag deireadh mhí na Bealtaine. Ciallaíonn sé seo freisin go méadófar an tonn seo de mhéadú ar an ráta lasta.

De réir sonraí a chuir an ghníomhaireacht sonraí Freightos ar fáil, ó dheireadh mhí Aibreáin, tá ardú thart ar $1,000 /FEU (coimeádán 40 troigh) (coimeádán 40 troigh) ar rátaí coimeádán ón Áise, rud a fhágann go bhfuil praghas an loingsithe chuig Cósta Thiar SAM agus Tuaisceart na hEorpa thart ar $4,000 / FEU, agus go dtí thart ar $5,000 /FEU go dtí an Mheánmhuir. Go Cósta Thoir na Stát Aontaithe, d'ardaigh an ráta go $5,400 /FEU.

Go deimhin, go luath i mí Aibreáin na bliana seo, d'fhógair cuideachtaí loingseoireachta méaduithe praghais, ach tá tionchar an éilimh fíor beagán lag. Gan choinne, tá an scéal droim ar ais, bhí úinéirí long ag iarraidh praghsanna a ardú, agus dúirt Maersk fiú go neamhbhalbh, “I gcomparáid le hiomaitheoirí, tá ár n-orduithe long nua níos lú fós.”

Dúirt saineolaithe go n-athraíonn praghsanna loingseoireachta sa ghearrthéarma, rud a thugann dúshláin chostais agus ama do lastais trádála eachtrach. Mar sin féin, le himeacht na timthriall, beidh an praghas ag titim ar ais, rud nach mbeidh tionchar mór aige ar dhromchla macra ar thrádáil eachtrach na Síne.

Mar fhreagra ar an bhfadhb a bhaineann le méadú ar phraghas lasta, pacáistiú Erjin a athrú go dtí an t-athrú, an tionscnamh a ghlacadh chun freagra a thabhairt ar rialú costais, déanfaidh sé roinnt bearta oibriúcháin riachtanacha freisin chun costas na hoibríochta a laghdú, praghsanna níos fabhraí a thabhairt do chustaiméirí ar tháirgí, freastal ar chomhar fadtéarmach na seanchustaiméirí, ar an láimh eile, an loingsiú a phleanáil níos luaithe, nó stórais a thógáil thar lear, na hearraí a sheoladh chuig stórais thar lear, agus ansin earraí a aistriú ó stórais thar lear.